Obra pública adjudicada · Expediente 51.33/17; 33-T-3870
Seguridad vial. Supresión de giros a la izquierda en cinco intersecciones de la N-340. Tramos: Alcanar, Sant Carles de la Rápita, Camarles, L' Ametlla de Mar y L'Hospitalet de L'Infant. Provincia de Tarragona.
Dirección General de Carreteras adjudicó esta obra el 9 de agosto de 2018 con una baja del 25,05 % · Tarragona, Cataluña.
- Presupuesto base
1.932.877,80 €
sin IVA, publicado
- Importe adjudicado
1.448.691,91 €
484.185,89 € por debajo
- Baja
25,05 %
sobre el presupuesto base
- Licitadores
25
declarados en el expediente
Quién se la llevó
JOCA INGENIERIA Y CONSTRUCCIONES S.A.
NIF A06009104
1.448.691,91 €
Ficha del expediente
- Expediente
- 51.33/17; 33-T-3870
- Órgano de contratación
- Dirección General de Carreteras
- Tipo de obra
- Carreteras
- CPV
- 45233000 · Construcción, cimentación y pavimentación de carreteras
- Procedimiento
- Abierto
- Territorio
- Tarragona, Cataluña
- Publicada
- 7 de marzo de 2018
- Adjudicada
- 9 de agosto de 2018
Lo que Certero calcula sobre una obra como esta
Esta página resume lo que hay en el registro público. El detalle, obra a obra, está dentro de Certero.
- El umbral de temeridad de su pliego, leído del documento
- Qué empresas suelen concurrir ante DGC en este tipo de obra
- La baja recomendada para una obra de este presupuesto y este organismo
- Tu posición esperada frente al panel antes de presentar
- Obras vivas parecidas a esta, publicadas hoy
- Aviso en cuanto se publique una obra que encaje con tu perfil
Preguntas frecuentes
- ¿Quién se adjudicó esta obra?
- JOCA INGENIERIA Y CONSTRUCCIONES S.A. (NIF A06009104), por un importe de 1.448.691,91 €, lo que supone una baja del 25,05 % sobre el presupuesto base de 1.932.877,80 €.
- ¿Qué baja se aplicó?
- La adjudicación se cerró con una baja del 25,05 % sobre el presupuesto base de licitación, es decir 484.185,89 € por debajo. La baja se calcula sobre el presupuesto base publicado por el órgano de contratación.
- ¿Cuántas empresas se presentaron?
- El expediente declara 25 licitadores. El número de ofertas es determinante para el umbral de temeridad: casi todas las fórmulas del art. 85 del RGLCAP cambian de tramo según cuántas empresas concurran.
- ¿De dónde salen estos datos?
- Del anuncio de adjudicación publicado por Dirección General de Carreteras en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Certero no es parte del expediente ni está afiliado a los intervinientes.
Otras obras de DGC
32-CA-5200; 54.909/25 Rehabilitación superficial del firme en la autovía A-48 entre sus PP.KK. 3+000 al 36+700
2026 · 12,9 % de baja
33-TO-4470; 54.1013/25 Reordenación y mejora del enlace entre la Autovía A-42 (P.K. 73,0) con la carretera TO-
2026 · 14,1 % de baja
36-BA-4425; 54.1140/25 Mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto del enlace de la a
2026 · 27,0 % de baja
Rehabilitación del firme en diversos tramos de las carreteras N-310, N-401, N-420, N-430, N-430c y N-502; y au
2026 · 0,0 % de baja
12-HU-5890.A; 54.1151/25 Autovía A-21: Jaca – Límite de provincia de Navarra y A-23, Mudéjar. Tramo: variante
2026 · 11,9 % de baja
36-CU-4110; 54.1197/25 Proyecto de mejora de la eficiencia energética de la instalación de iluminación a cielo
2026 · 31,5 % de baja
Datos del anuncio de adjudicación publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. La baja se calcula sobre el presupuesto base publicado. Certero no es parte del expediente ni está afiliado a los intervinientes; toda la información de esta página es de acceso público.